frein à tambour造句

• Les premières disposaient d'un frein à tambour 4 cames.
• Un frein à tambour est un système de freinage constitué d'une cloche.
• Cette prescription s'applique aux garnitures de frein à tambour assemblées ou non.
• Modèle à arbre sans cardan et allumage par magnéto, frein à tambour arrière.
• 2.3.4 "garniture de frein à tambour", une garniture de frein pour un frein à tambour.
• Ce geste commercial a rendu les motos disposant d'un frein à tambour 4 cames rares aujourd'hui.
• Le train d'atterrissage est composé d'un roue principale avec un frein à tambour et d'une petites roue avant.
• Le freinage est assuré par un frein à patins à l'avant et un petit frein à tambour à l'arrière.
• Lorsque le frein à tambour est puissant, il provoque facilement des blocages de roues dangereux pour la stabilité du véhicule.
• Sur le plan technique, le frein à tambour est relativement étanche, se refroidissant généralement par son pourtour parfois muni d'ailettes.
• Les températures ne doivent pas dépasser 500 °C pour les plaquettes garnies et 250 °C pour les garnitures de frein à tambour assemblées.
• Garnitures de frein assemblées et garnitures de frein à tambour pour les véhicules des catégories M3, N2, N3, O3 et O4.
• Les températures ne doivent pas dépasser 500 °C pour les plaquettes garnies et 250 °C pour les garnitures de frein à tambour assemblées.
• Les températures ne doivent pas dépasser 500 °C pour les plaquettes garnies et 250 °C pour les garnitures de frein à tambour assemblées.
• 4.2.3 un suffixe de trois chiffres désigne le segment ou la semelle ou indique une dimension spécifique dans le cas d'une garniture de frein à tambour.
• Les garnitures de frein à tambour peuvent être usinées pour que le contact initial entre les garnitures et le ou les tambours soit le meilleur possible.
• Le frein à tambour est constitué d'un cylindre au sein duquel des mâchoires munies de garnitures s'écartent pour réaliser le freinage, et d'un système de compensation d'usure.
• 4.3 Une même Partie contractante ne peut pas attribuer ce numéro à un autre type de garniture de frein assemblée ou de garniture de frein à tambour.
• 1.3 Au début des essais les freins doivent être froids, c'est-à-dire avec une température de surface du disque ou du frein à tambour extérieur inférieure à 100 °C.
• 2.2.3 Comparer les résultats ainsi obtenus avec ceux donnés par les garnitures de frein assemblées d'origine ou les garnitures de frein à tambour d'origine dans les mêmes conditions d'essai.